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汽车安全气囊为什么要做温湿度试验

对于汽车安全气囊，考核安全气囊的控制条件也是十分重要的。气囊的控制条件包括两方面，一者是正确判断是否开包，另一者是何时点火。在ECE草案《关于提供气囊保护的车辆认证的统一规定》中试图为安全气囊的认证制定法规，由于气囊控制技术都属于各公司的保密技术，很难沟通，该法规草案一直没有成为正式的法规。

汽车安全气囊做温湿度试验的意义
汽车安全气囊是汽车重要的乘员保护装置，通过大量事故统计数据表明，安全带和安全气囊是事故中乘员保护的有效装备，目前已在汽车上得到广泛的应用。但是，由于技术上的原因，现在还没有一套得到*的试验评价方法。现在，对于安全气囊的乘员保护性能只能在FMVSS 208、ECE R94等实车碰撞试验中评价。

安全气囊可靠性试验总结
在SAE中提出了一系列标准，用于规范安全气囊的试验方法。
由于安全气囊要求在汽车车内环境下工作10-15年，所以除了安全气囊的性能试验外，安全气囊模块的环境试验是十分重要的。ISO 12097中详细地规定了安全气囊模块的环境试验要求。
各个安全气囊公司都有一套自己的控制系统设定开发程序。作为汽车安全气囊的核心技术——控制系统，在开发、标定过程中必须了解车辆在不同车速、不同碰撞形态下车体的变形形态和冲击加速度波形、乘员的运动形态和伤害，以便决定什么条件下需要打开气囊，什么时候打开气囊。必须通过大量的碰撞试验设定气囊控制器的控制参数。

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